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儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝流程2023-01-04儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝流程分為電池模組生產(chǎn)和系統(tǒng)組裝兩個(gè)工段?! ≡陔姵啬=M生產(chǎn)工段:經(jīng)檢驗(yàn)合格的電芯經(jīng)過極耳裁切、電芯插裝、極耳整形、激光焊接、模組封裝等工序組裝為電池模組; 電池模組生產(chǎn)線 在系統(tǒng)組裝工段:經(jīng)檢驗(yàn)合格的電池模組與BMS電路板等組裝成系統(tǒng)成品,然后經(jīng)一次檢測(cè)、高...MORE>042023-01
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新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻技術(shù)研究2022-12-29摘要:在社會(huì)發(fā)展水平不斷提升的背景下,人民群眾的物質(zhì)生活得以快速提升,新能源汽車作為基礎(chǔ)出行工具得到廣大群眾的青睞, 給我國(guó)的新能源行業(yè)以及汽車行業(yè)帶來全新的發(fā)展機(jī)遇。電池組作為決定新能源汽車性能以及續(xù)航能力水平的重要保障,對(duì)于電池組可靠性、安全性的研究工作是當(dāng)下課題研究的關(guān)鍵部分。本文開...MORE>292022-12
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燃料電池電堆的八大件2022-12-28氫的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口愈吹愈勁,各路資本正加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)布局。不過,氫能裝備中有八項(xiàng)卡脖子技術(shù)被認(rèn)為是限制整個(gè)氫能行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),分別是氫燃料電池中的催化劑、擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜、膜電極、雙極板、電堆以及上車之后的系統(tǒng)中的空氣壓縮機(jī)、氫循環(huán)泵?! ∫弧⑷剂想姵仉姸选 ? 燃料電池電堆是燃料電池發(fā)電系統(tǒng)...MORE>282022-12
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氫燃料電池與鋰電池的區(qū)別2022-12-19當(dāng)前,全球能源和環(huán)境系統(tǒng)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。其中,作為石油消耗和二氧化碳排放大戶的汽車產(chǎn)業(yè),也正面臨著一場(chǎng)革命性的變革,將包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車的主要技術(shù)方向,已然成為世界各國(guó)形成的共識(shí)?! ∪剂想姵仄囀请妱?dòng)汽車汽車電池的另一個(gè)重要方向,與鋰離子電池相比,可...MORE>192022-12
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【熱管理】純電動(dòng)汽車的熱管理模式:電池浸液式冷卻2022-12-16在汽車電氣化的新應(yīng)用中,冷卻和加熱電氣部件以使其保持在最佳工作溫度非常重要,因?yàn)檫@可以保障電氣部件的使用壽命和效能。因此,合適的熱管理系統(tǒng)必不可少。換句話說,有必要為所用的電氣化部件專門設(shè)計(jì)合適的熱管理系統(tǒng)?! ∪绻姵毓ぷ鳒囟冗^高,可能會(huì)導(dǎo)致電池容量的損失,在極端情況下會(huì)導(dǎo)致熱失控。如果...MORE>162022-12