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九、熱管冷卻技術(shù)2022-10-13熱管技術(shù) 熱管冷卻是利用工質(zhì)的相變來(lái)強(qiáng)化換熱,實(shí)現(xiàn)高效散熱的目的。 熱管冷卻系統(tǒng)一般由密閉容器、毛細(xì)結(jié)構(gòu)、冷卻介質(zhì)構(gòu)成,其熱量傳遞過(guò)程可以分為蒸發(fā)段、絕熱段和冷凝段,三個(gè)部分。工作原理為處于飽和狀態(tài)的冷卻介質(zhì)儲(chǔ)存于儲(chǔ)液器中,儲(chǔ)液器與電子設(shè)備接觸,冷卻介質(zhì)吸收電子設(shè)備的熱量蒸發(fā)汽化后在微小的...MORE>132022-10
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劉萬(wàn)青:液冷技術(shù)在可再生能源方面的應(yīng)用2022-10-09一、行業(yè)背景可再生能源已成為我國(guó)碳減排的重要支撐力量,其中風(fēng)電行業(yè)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。截至2021年底,我國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)30209萬(wàn)千瓦,占裝機(jī)容量的92%,風(fēng)力發(fā)電量為6526億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)39.9%。風(fēng)電機(jī)組正朝著單機(jī)功率大型化,裝機(jī)總量規(guī)?;?,運(yùn)維管理智慧化以及來(lái)源多元化...MORE>092022-10
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劉萬(wàn)青:充電樁冷卻液HQ-C1的應(yīng)用2022-10-08一、行業(yè)背景目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)極快,也極大地促進(jìn)了充電樁設(shè)施行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展,促使中國(guó)成為全球充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量第一大充電樁市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到973萬(wàn)輛,保有量將接近2800萬(wàn)輛,參考?xì)v史年度車樁比值長(zhǎng)期穩(wěn)定在3:1左右,則到2025年充電樁保有量將達(dá)到93...MORE>082022-10
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劉萬(wàn)青:空氣源熱泵載冷劑HQ-Z1系列的應(yīng)用2022-10-08一、行業(yè)背景空氣源熱泵(Heat Pump)是一種在高位能(一般為電能、熱能)的驅(qū)動(dòng)下,將低位熱源(空氣)的熱能轉(zhuǎn)移到高位熱源的節(jié)能裝置,從而將熱源中不可直接利用的熱能變?yōu)橛脩艨芍苯永玫脑偕鸁崮埽鐬閼?yīng)用端提供供暖、供冷及熱水等服務(wù)。其系統(tǒng)組成可以分為熱泵機(jī)組、高位能輸配系統(tǒng)、低位熱源采...MORE>082022-10
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劉萬(wàn)青:冷卻液在鎂合金防腐蝕性能方面取得技術(shù)突破2022-09-16一、行業(yè)背景 新能源汽車目前態(tài)勢(shì)發(fā)展迅猛,但對(duì)于新能源汽車車主來(lái)說(shuō),里程焦慮一直是一塊揮之不去的“心病”。權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試表明,純電動(dòng)汽車重量每降低10kg,續(xù)航里程可增加2.5km。能源汽車的輕量化已經(jīng)成為車企追求的重要目標(biāo)?!豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》對(duì)汽車輕量化制定了明確的目標(biāo):202...MORE>162022-09