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新型儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)分析2022-10-17免責(zé)聲明:文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò);本站致力于好文推送,基于分享目的轉(zhuǎn)載,尊重原創(chuàng),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系我們予以刪除,資料僅供私下交流學(xué)習(xí)使用。MORE>172022-10
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氫燃料電池如何控制高壓儲(chǔ)氫的使用溫度?2022-10-17文[No.622]指出:研究發(fā)現(xiàn),高壓儲(chǔ)氫溫度升高時(shí)將產(chǎn)生兩個(gè)不利的影響:①儲(chǔ)氫密度將會(huì)降低;②燃料電池的續(xù)航里程將會(huì)降低。而這兩種結(jié)果都是不希望的,那么,如何控制高壓儲(chǔ)氫的使用溫度呢? 加氫機(jī)加注時(shí)溫度上升的原因是焦湯效應(yīng)。所謂焦湯效應(yīng),指的是氣體通過(guò)多孔塞時(shí)所發(fā)生的溫度變化現(xiàn)象,也...MORE>172022-10
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【熱管理】特斯拉VS華為熱管理技術(shù)路線對(duì)比2022-10-14【熱管理】特斯拉VS華為熱管理技術(shù)路線對(duì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)熱管理的目的熱管理模塊愈發(fā)得到客戶(hù)關(guān)心“管理”一詞具備兩層含義。1.并非只是對(duì)車(chē)機(jī)進(jìn)行加熱,而是根據(jù)不同工況的熱需求為汽車(chē)提供合適的工作溫度,高溫時(shí)對(duì)車(chē)機(jī)的冷卻,雖不是加熱,但也屬于熱管理的范疇。再者,不論是加熱還是散熱都不是...MORE>142022-10
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數(shù)據(jù)中心節(jié)能減排提速:液冷技術(shù)走向商業(yè)應(yīng)用2022-10-14?在寧暢內(nèi)部有這樣一個(gè)觀點(diǎn):第三代至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器正在催化液冷技術(shù)步入元年時(shí)代。寧暢首席技術(shù)官趙雷給記者解釋道:“液冷技術(shù)正在從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)應(yīng)用,從小規(guī)模驗(yàn)證技術(shù)走向大規(guī)模量產(chǎn)技術(shù)階段?!??這一趨勢(shì)的背后反映的是行業(yè)對(duì)節(jié)能減排的需求正在不斷增加。今年2月,我國(guó)“東數(shù)西算”工程正式全面啟...MORE>142022-10
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國(guó)家電投儲(chǔ)能熱管理專(zhuān)家交流要點(diǎn)2022-10-13國(guó)家電投儲(chǔ)能熱管理專(zhuān)家交流要點(diǎn)日期:2021年8月16日出席領(lǐng)導(dǎo):國(guó)投電力儲(chǔ)能專(zhuān)家 李總儲(chǔ)能熱管理基本情況介紹:主持人:請(qǐng)李總對(duì)儲(chǔ)能做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,以國(guó)家電投為例,各大大型發(fā)電集團(tuán)對(duì)儲(chǔ)能的布局和商業(yè)模式,另外就是儲(chǔ)能熱管理目前市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)路線以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。A:儲(chǔ)能可以分為發(fā)電側(cè)、...MORE>132022-10